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长沙导轨式升降平台液压泵站流量不足的解决方法
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发表时间：2024-04-22 15:28:45
(1)吸入量不足。其原因是长沙导轨式升降平台吸油管路上的流量阻力过大或补油量不足。如泵的转向。油箱中液面过低，油温过箍，进油管漏气、滤油器堵塞等。
(2)泄漏量过大。其原因是间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油大大增加。变量机构中单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或裂痕等。这可以检查泵体内液压油中混杂的异物，未判断泵中被损坏的部位。
故障的排除应根据不同的原因进行。如单向阀密封面重新研配、研磨配油盘及缸体端面、更换有砂眼或裂纹的零件。当柱塞与柱塞孔严重磨损或损坏，就应该将缸孔重新镀铜、研磨等加工修理。若变量机构的活塞磨损严重，可更换活塞，保证活塞与活塞孔间隙为0.02毫米。当液压升降平台配油盘与泵体之间没有贴紧而造成大量泄漏，则应拆开液压泵重新组装。如油液粘度过低，使各部分泄漏增加，要更换液压油。
(3)倾斜盘实际倾角太小，使泵的排量小，这需要控制操纵杆，增加斜盘倾角。
(4)压盘损坏。当柱塞泵处于自吸状态下工作时，压盘损坏，泵无法自吸，没有流量输出.，应更换压盘。
(2)泄漏量过大。其原因是间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油大大增加。变量机构中单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或裂痕等。这可以检查泵体内液压油中混杂的异物，未判断泵中被损坏的部位。
故障的排除应根据不同的原因进行。如单向阀密封面重新研配、研磨配油盘及缸体端面、更换有砂眼或裂纹的零件。当柱塞与柱塞孔严重磨损或损坏，就应该将缸孔重新镀铜、研磨等加工修理。若变量机构的活塞磨损严重，可更换活塞，保证活塞与活塞孔间隙为0.02毫米。当液压升降平台配油盘与泵体之间没有贴紧而造成大量泄漏，则应拆开液压泵重新组装。如油液粘度过低，使各部分泄漏增加，要更换液压油。
(3)倾斜盘实际倾角太小，使泵的排量小，这需要控制操纵杆，增加斜盘倾角。
(4)压盘损坏。当柱塞泵处于自吸状态下工作时，压盘损坏，泵无法自吸，没有流量输出.，应更换压盘。
此文关键字：长沙导轨式升降平台
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